乘(Cheng)联(Lian)会(Hui)数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)，(?)5月(Yue)狭(Xia)义(Yi)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)市(Shi)场(Chang)（(?)以(Yi)下(Xia)简(Jian)称(Cheng)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)）(?)零(Ling)售(Shou)达(Da)到(Dao)160.9万(Wan)辆(Liang)，(?)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)1.8%，(?)这(Zhe)是(Shi)2018年(Nian)6月(Yue)以(Yi)来(Lai)，(?)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)速(Su)第(Di)二(?)次(Ci)恢(Hui)复(Fu)正(Zheng)增(Zeng)长(Chang)，(?)第(Di)一(Yi)次(Ci)为(Wei)2019年(Nian)6月(Yue)因(Yin)国(Guo)五(Wu)清(Qing)库(Ku)销(Xiao)量(Liang)大(Da)增(Zeng)。(?)

数(Shu)据(Ju)来(Lai)源(Yuan)：(?)乘(Cheng)联(Lian)会(Hui)，(?)下(Xia)同(Tong)

5月(Yue)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)销(Xiao)量(Liang)较(Jiao)4月(Yue)环(Huan)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)12.6%，(?)被(Bei)抑(Yi)制(Zhi)的(De)需(Xu)求(Qiu)正(Zheng)加(Jia)快(Kuai)释(Shi)放(Fang)；(?)而(?)4-5月(Yue)的(De)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)速(Su)趋(Qu)于(Yu)平(Ping)稳(Wen)，(?)则(Ze)体(Ti)现(Xian)车(Che)市(Shi)“(?)V”(?)型(Xing)回(Hui)升(Sheng)的(De)良(Liang)好(Hao)态(Tai)势(Shi)得(De)到(Dao)确(Que)认(Ren)。(?)

1、(?)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)市(Shi)场(Chang)的(De)增(Zeng)长(Chang)，(?)SUV贡(Gong)献(Xian)主(Zhu)要(Yao)增(Zeng)量(Liang)

5月(Yue)狭(Xia)义(Yi)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)三(San)大(Da)车(Che)型(Xing)中(Zhong)，(?)仅(Jin)SUV销(Xiao)量(Liang)实(Shi)现(Xian)增(Zeng)长(Chang)，(?)且(Qie)增(Zeng)速(Su)达(Da)两(Liang)位(Wei)数(Shu)，(?)是(Shi)拉(La)动(Dong)整(Zheng)体(Ti)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)市(Shi)场(Chang)实(Shi)现(Xian)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)的(De)主(Zhu)要(Yao)动(Dong)力(Li)。(?)而(?)轿(Jiao)车(Che)市(Shi)场(Chang)活(Huo)力(Li)相(Xiang)对(Dui)不(Bu)足(Zu)，(?)5月(Yue)仍(Reng)有(You)4.8%的(De)同(Tong)比(Bi)下(Xia)滑(Hua)。(?)

1-5月(Yue)，(?)三(San)大(Da)车(Che)型(Xing)较(Jiao)上(Shang)年(Nian)同(Tong)期(Qi)均(Jun)呈(Cheng)超(Chao)20%的(De)大(Da)幅(Fu)下(Xia)滑(Hua)，(?)SUV表(Biao)现(Xian)同(Tong)样(Yang)最(Zui)优(You)，(?)跌(Die)幅(Fu)小(Xiao)于(Yu)狭(Xia)义(Yi)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)整(Zheng)体(Ti)近(Jin)6个(Ge)百(Bai)分(Fen)点(Dian)。(?)

SUV市(Shi)场(Chang)的(De)体(Ti)量(Liang)正(Zheng)快(Kuai)速(Su)向(Xiang)轿(Jiao)车(Che)看(Kan)齐(Qi)，(?)甚(Shen)至(Zhi)大(Da)有(You)反(Fan)超(Chao)之(Zhi)势(Shi)。(?)今(Jin)年(Nian)前(Qian)5月(Yue)，(?)SUV与(Yu)轿(Jiao)车(Che)的(De)销(Xiao)量(Liang)差(Cha)距(Ju)已(Yi)不(Bu)足(Zu)10万(Wan)辆(Liang)，(?)而(?)5月(Yue)单(Dan)月(Yue)的(De)差(Cha)距(Ju)更(Geng)缩(Suo)短(Duan)至(Zhi)1万(Wan)辆(Liang)。(?)

近(Jin)两(Liang)年(Nian)SUV走(Zou)出(Chu)好(Hao)于(Yu)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)整(Zheng)体(Ti)市(Shi)场(Chang)的(De)销(Xiao)量(Liang)曲(Qu)线(Xian)，(?)一(Yi)方(Fang)面(Mian)是(Shi)市(Shi)场(Chang)消(Xiao)费(Fei)升(Sheng)级(Ji)的(De)需(Xu)求(Qiu)导(Dao)向(Xiang)，(?)一(Yi)方(Fang)面(Mian)则(Ze)是(Shi)车(Che)企(Qi)积(Ji)极(Ji)推(Tui)出(Chu)SUV新(Xin)品(Pin)，(?)给(Gei)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)更(Geng)多(Duo)选(Xuan)择(Ze)，(?)进(Jin)一(Yi)步(Bu)抢(Qiang)占(Zhan)轿(Jiao)车(Che)、(?)MPV市(Shi)场(Chang)空(Kong)间(Jian)。(?)

2、(?)豪(Hao)华(Hua)车(Che)市(Shi)场(Chang)走(Zou)势(Shi)总(Zong)体(Ti)较(Jiao)强(Qiang) 乘(Cheng)用(Yong)车(Che)整(Zheng)体(Ti)均(Jun)价(Jia)上(Shang)涨(Zhang)

5月(Yue)豪(Hao)华(Hua)车(Che)零(Ling)售(Shou)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)28%，(?)高(Gao)于(Yu)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)整(Zheng)体(Ti)水(Shui)平(Ping)（(?)2%）(?)26个(Ge)百(Bai)分(Fen)点(Dian)。(?)而(?)从(Cong)今(Jin)年(Nian)1-5月(Yue)的(De)销(Xiao)量(Liang)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)速(Su)来(Lai)看(Kan)，(?)豪(Hao)华(Hua)品(Pin)牌(Pai)表(Biao)现(Xian)一(Yi)直(Zhi)好(Hao)于(Yu)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)整(Zheng)体(Ti)水(Shui)平(Ping)。(?)分(Fen)析(Xi)认(Ren)为(Wei)，(?)当(Dang)前(Qian)车(Che)市(Shi)仍(Reng)以(Yi)换(Huan)购(Gou)为(Wei)主(Zhu)，(?)消(Xiao)费(Fei)升(Sheng)级(Ji)的(De)高(Gao)端(Duan)换(Huan)购(Gou)需(Xu)求(Qiu)迅(Xun)速(Su)回(Hui)暖(Nuan)。(?)同(Tong)时(Shi)，(?)部(Bu)分(Fen)豪(Hao)华(Hua)品(Pin)牌(Pai)以(Yi)价(Jia)换(Huan)量(Liang)，(?)继(Ji)续(Xu)形(Xing)成(Cheng)降(Jiang)维(Wei)打(Da)压(Ya)态(Tai)势(Shi)。(?)

消(Xiao)费(Fei)升(Sheng)级(Ji)在(Zai)价(Jia)格(Ge)端(Duan)也(Ye)有(You)体(Ti)现(Xian)。(?)据(Ju)安(An)路(Lu)勤(Qin)发(Fa)布(Bu)的(De)数(Shu)据(Ju)，(?)今(Jin)年(Nian)1-4月(Yue)整(Zheng)体(Ti)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)市(Shi)场(Chang)高(Gao)价(Jia)车(Che)型(Xing)表(Biao)现(Xian)较(Jiao)好(Hao)，(?)从(Cong)而(?)推(Tui)动(Dong)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)市(Shi)场(Chang)整(Zheng)体(Ti)均(Jun)价(Jia)呈(Cheng)现(Xian)上(Shang)扬(Yang)态(Tai)势(Shi)。(?)

3、(?)5月(Yue)主(Zhu)流(Liu)合(He)资(Zi)车(Che)企(Qi)与(Yu)自(Zi)主(Zhu)领(Ling)军(Jun)车(Che)企(Qi)走(Zou)势(Shi)较(Jiao)强(Qiang) 高(Gao)端(Duan)车(Che)型(Xing)受(Shou)宠(Chong)

5月(Yue)，(?)在(Zai)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)零(Ling)售(Shou)销(Xiao)量(Liang)TOP10企(Qi)业(Ye)中(Zhong)，(?)一(Yi)汽(Qi)-大(Da)众(Zhong)、(?)上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)、(?)上(Shang)汽(Qi)通(Tong)用(Yong)位(Wei)居(Ju)前(Qian)三(San)，(?)吉(Ji)利(Li)则(Ze)实(Shi)现(Xian)对(Dui)东(Dong)风(Feng)日(Ri)产(Chan)的(De)超(Chao)越(Yue)。(?)上(Shang)述(Shu)5家(Jia)车(Che)企(Qi)单(Dan)月(Yue)销(Xiao)量(Liang)均(Jun)站(Zhan)上(Shang)10万(Wan)辆(Liang)台(Tai)阶(Jie)。(?)

其(Qi)中(Zhong)，(?)对(Dui)于(Yu)一(Yi)汽(Qi)-大(Da)众(Zhong)来(Lai)说(Shuo)，(?)豪(Hao)华(Hua)品(Pin)牌(Pai)奥(Ao)迪(Di)是(Shi)其(Qi)稳(Wen)健(Jian)表(Biao)现(Xian)的(De)关(Guan)键(Jian)。(?)奥(Ao)迪(Di)品(Pin)牌(Pai)5月(Yue)销(Xiao)量(Liang)达(Da)到(Dao)6.5万(Wan)辆(Liang)，(?)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)36%，(?)环(Huan)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)16.3%。(?)奥(Ao)迪(Di)契(Qi)合(He)了(Liao)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)升(Sheng)级(Ji)换(Huan)购(Gou)的(De)需(Xu)求(Qiu)，(?)仍(Reng)具(Ju)备(Bei)一(Yi)定(Ding)增(Zeng)长(Chang)潜(Qian)力(Li)。(?)

走(Zou)品(Pin)牌(Pai)高(Gao)端(Duan)化(Hua)的(De)上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)5月(Yue)份(Fen)推(Tui)出(Chu)一(Yi)款(Kuan)高(Gao)端(Duan)商(Shang)务(Wu)MPV威(Wei)然(Ran)，(?)对(Dui)手(Shou)瞄(Miao)准(Zhun)别(Bie)克(Ke)GL8，(?)短(Duan)时(Shi)间(Jian)内(Nei)想(Xiang)要(Yao)走(Zou)量(Liang)并(Bing)非(Fei)易(Yi)事(Shi)，(?)但(Dan)高(Gao)端(Duan)MPV市(Shi)场(Chang)巨(Ju)大(Da)的(De)市(Shi)场(Chang)潜(Qian)力(Li)值(Zhi)得(De)车(Che)企(Qi)提(Ti)前(Qian)布(Bu)局(Ju)。(?)5月(Yue)份(Fen)，(?)售(Shou)价(Jia)50万(Wan)元(Yuan)级(Ji)别(Bie)的(De)奔(Ben)驰(Chi)V-Class销(Xiao)量(Liang)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)17%至(Zhi)1500辆(Liang)，(?)排(Pai)名(Ming)MPV车(Che)型(Xing)品(Pin)牌(Pai)销(Xiao)量(Liang)TOP14。(?)

上(Shang)汽(Qi)通(Tong)用(Yong)今(Jin)年(Nian)推(Tui)多(Duo)款(Kuan)新(Xin)车(Che)带(Dai)来(Lai)一(Yi)定(Ding)增(Zeng)量(Liang)。(?)此(Ci)外(Wai)，(?)凯(Kai)迪(Di)拉(La)克(Ke)5月(Yue)销(Xiao)量(Liang)向(Xiang)好(Hao)，(?)同(Tong)比(Bi)恢(Hui)复(Fu)正(Zheng)增(Zeng)长(Chang)；(?)别(Bie)克(Ke)旗(Qi)下(Xia)中(Zhong)高(Gao)端(Duan)车(Che)型(Xing)销(Xiao)量(Liang)占(Zhan)比(Bi)也(Ye)在(Zai)持(Chi)续(Xu)提(Ti)升(Sheng)。(?)

吉(Ji)利(Li)旗(Qi)下(Xia)高(Gao)端(Duan)品(Pin)牌(Pai)领(Ling)克(Ke)5月(Yue)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)12,950辆(Liang)，(?)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)约(Yue)41%。(?)对(Dui)比(Bi)之(Zhi)下(Xia)，(?)长(Chang)城(Cheng)WEY5月(Yue)销(Xiao)量(Liang)仅(Jin)5015辆(Liang)，(?)稍(Shao)显(Xian)落(Luo)寞(Mo)。(?)此(Ci)外(Wai)，(?)吉(Ji)利(Li)首(Shou)款(Kuan)中(Zhong)大(Da)型(Xing)SUV豪(Hao)越(Yue)6月(Yue)7日(Ri)已(Yi)经(Jing)启(Qi)动(Dong)预(Yu)售(Shou)，(?)将(Jiang)进(Jin)一(Yi)步(Bu)提(Ti)升(Sheng)产(Chan)品(Pin)结(Jie)构(Gou)。(?)

长(Chang)安(An)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)系(Xi)列(Lie)4-5月(Yue)同(Tong)比(Bi)增(Zeng)幅(Fu)均(Jun)超(Chao)60%，(?)产(Chan)品(Pin)升(Sheng)级(Ji)换(Huan)代(Dai)效(Xiao)果(Guo)显(Xian)现(Xian)。(?)2019年(Nian)下(Xia)半(Ban)年(Nian)以(Yi)来(Lai)，(?)长(Chang)安(An)主(Zhu)力(Li)产(Chan)品(Pin)均(Jun)向(Xiang)“(?)PLUS”(?)方(Fang)向(Xiang)升(Sheng)级(Ji)，(?)其(Qi)中(Zhong)长(Chang)安(An)CS75PLUS已(Yi)成(Cheng)长(Chang)为(Wei)明(Ming)星(Xing)产(Chan)品(Pin)。(?)

其(Qi)它(Ta)上(Shang)榜(Bang)车(Che)企(Qi)均(Jun)为(Wei)日(Ri)系(Xi)，(?)高(Gao)端(Duan)车(Che)型(Xing)表(Biao)现(Xian)同(Tong)样(Yang)值(Zhi)得(De)关(Guan)注(Zhu)，(?)以(Yi)广(Guang)汽(Qi)丰(Feng)田(Tian)为(Wei)例(Li)。(?)第(Di)八(Ba)代(Dai)凯(Kai)美(Mei)瑞(Rui)5月(Yue)销(Xiao)量(Liang)1.55万(Wan)辆(Liang)，(?)20万(Wan)以(Yi)上(Shang)高(Gao)端(Duan)车(Che)型(Xing)占(Zhan)比(Bi)58%；(?)雷(Lei)凌(Ling)全(Quan)擎(Qing)家(Jia)族(Zu)5月(Yue)销(Xiao)量(Liang)增(Zeng)长(Chang)81%至(Zhi)2.06万(Wan)辆(Liang)，(?)中(Zhong)高(Gao)配(Pei)车(Che)型(Xing)占(Zhan)89%；(?)汉(Han)兰(Lan)达(Da)5月(Yue)销(Xiao)量(Liang)8073辆(Liang)，(?)30万(Wan)级(Ji)车(Che)型(Xing)占(Zhan)比(Bi)81%；(?)今(Jin)年(Nian)2月(Yue)底(Di)上(Shang)市(Shi)的(De)威(Wei)兰(Lan)达(Da)，(?)截(Jie)止(Zhi)5月(Yue)底(Di)，(?)中(Zhong)高(Gao)配(Pei)车(Che)型(Xing)订(Ding)单(Dan)占(Zhan)96%。(?)

4、(?)自(Zi)主(Zhu)上(Shang)探(Tan)步(Bu)伐(Fa)加(Jia)速(Su) 抢(Qiang)占(Zhan)高(Gao)端(Duan)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)

在(Zai)车(Che)市(Shi)下(Xia)行(Xing)期(Qi)，(?)自(Zi)主(Zhu)高(Gao)端(Duan)化(Hua)更(Geng)显(Xian)艰(Jian)难(Nan)，(?)如(Ru)领(Ling)克(Ke)、(?)WEY、(?)星(Xing)途(Tu)都(Du)频(Pin)频(Pin)遇(Yu)到(Dao)销(Xiao)售(Shou)瓶(Ping)颈(Jing)，(?)尽(Jin)管(Guan)如(Ru)此(Ci)，(?)在(Zai)车(Che)市(Shi)进(Jin)入(Ru)存(Cun)量(Liang)市(Shi)场(Chang)及(Ji)消(Xiao)费(Fei)升(Sheng)级(Ji)的(De)趋(Qu)势(Shi)下(Xia)，(?)向(Xiang)上(Shang)攻(Gong)坚(Jian)仍(Reng)是(Shi)自(Zi)主(Zhu)车(Che)企(Qi)的(De)主(Zhu)旋(Xuan)律(Lu)。(?)今(Jin)年(Nian)4月(Yue)20日(Ri)，(?)上(Shang)汽(Qi)荣(Rong)威(Wei)公(Gong)布(Bu)全(Quan)新(Xin)R车(Che)标(Biao)，(?)专(Zhuan)属(Shu)荣(Rong)威(Wei)中(Zhong)高(Gao)端(Duan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)；(?)4月(Yue)22日(Ri)，(?)北(Bei)汽(Qi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)高(Gao)端(Duan)品(Pin)牌(Pai)ARCFOX首(Shou)款(Kuan)量(Liang)产(Chan)车(Che)型(Xing)α(?)-T开(Kai)启(Qi)预(Yu)订(Ding)；(?)5月(Yue)，(?)上(Shang)汽(Qi)通(Tong)用(Yong)五(Wu)菱(Ling)发(Fa)布(Bu)全(Quan)球(Qiu)银(Yin)标(Biao)，(?)产(Chan)品(Pin)会(Hui)在(Zai)国(Guo)内(Nei)和(He)海(Hai)外(Wai)销(Xiao)售(Shou)，(?)分(Fen)析(Xi)认(Ren)为(Wei)这(Zhe)是(Shi)上(Shang)汽(Qi)通(Tong)用(Yong)五(Wu)菱(Ling)对(Dui)于(Yu)“(?)消(Xiao)费(Fei)升(Sheng)级(Ji)”(?)的(De)响(Xiang)应(Ying)和(He)推(Tui)进(Jin)全(Quan)球(Qiu)市(Shi)场(Chang)纵(Zong)深(Shen)的(De)一(Yi)个(Ge)跨(Kua)步(Bu)；(?)6月(Yue)13日(Ri)，(?)东(Dong)风(Feng)集(Ji)团(Tuan)有(You)限(Xian)公(Gong)司(Si)副(Fu)总(Zong)经(Jing)理(Li)尤(You)峥(Zheng)透(Tou)露(Lu)，(?)东(Dong)风(Feng)高(Gao)端(Duan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)品(Pin)牌(Pai)h品(Pin)牌(Pai)将(Jiang)于(Yu)今(Jin)年(Nian)7月(Yue)发(Fa)布(Bu)，(?)这(Zhe)个(Ge)品(Pin)牌(Pai)的(De)车(Che)型(Xing)也(Ye)将(Jiang)在(Zai)2021年(Nian)7月(Yue)份(Fen)发(Fa)布(Bu)。(?)